特斯拉預(yù)計于本周末公布第二季度的全球汽車交付量數(shù)據(jù)，金融數(shù)據(jù)解決方案Refinitiv所調(diào)查的9位分析師平均預(yù)計，特斯拉第二季度將交付44.5萬輛電動汽車，較第一季度的42.2875萬輛增長5%。

　　隨著競爭的加劇，以及市場需求的疲軟，特斯拉CEO埃隆·馬斯克今年大幅提高銷量的計劃面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　為此，自1月份以來，特斯拉就一直在大舉降價，并影響了一季度的利潤率。在過去的兩個月，特斯拉雖沒大幅降價，但改用折扣的方式提振銷量。馬斯克表示，愿意為了促銷量而犧牲一部分利潤。

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　　第二季度，特斯拉將庫存汽車的折扣提高到了1600美元至7500美元，從6月份開始，使其所有型號的Model 3電動汽車都有資格享受7500美元的聯(lián)邦電動汽車稅收抵免。

　　為清理庫存，特斯拉本月中旬還在美國為Model 3電動汽車提供為期三個月的免費快速充電服務(wù)。除了利用超級充電網(wǎng)絡(luò)幫助清理Model 3庫存，特斯拉還為6月30日之前提車的Model S和Model X客戶，提供為期三年的免費快速充電服務(wù)。

　　在其第二大市場中國，特斯拉還面向Model 3客戶提供了8000元的保險補貼。分析師預(yù)計，特斯拉第二季度在中國市場的交付輛環(huán)比將增長13%，創(chuàng)歷史新高。

　　持有特斯拉股票的投資公司Globalt Investments高級投資組合經(jīng)理托Thomas Martin表示：“我認(rèn)為特斯拉在中國市場的表現(xiàn)要好于預(yù)期，可能會有一些驚喜。”

　　在歐洲，特斯拉同樣為消費者提供了折扣。在德國柏林工廠，特斯拉似乎放慢了產(chǎn)量，聘請的臨時工數(shù)量減少了，并取消了周六的輪班。

　　得益于與其他汽車制造商達成的充電協(xié)議，美國聯(lián)邦政府?dāng)U大對Model 3的稅收抵免，以及投資者對AI的期待，特斯拉的股價今年上漲了一倍多。

　　對于特斯拉向競爭對手開放充電網(wǎng)絡(luò)，一些分析師持謹(jǐn)慎態(tài)度。高盛(322.54, -0.55, -0.17%)在最近的一份報告中稱：“我們認(rèn)為開放充電網(wǎng)絡(luò)的最大風(fēng)險是：特斯拉的汽車買家可能會被其他廠商搶走，并降低特斯拉車主的滿意度。”

　　今年一季度，特斯拉交付了42.2875萬輛汽車。在今年剩余的時間里，特斯拉需要加快步伐，才能實現(xiàn)其180萬輛的全年目標(biāo)。