2020年年初，面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力和疫情沖擊雙重挑戰(zhàn)，我國(guó)的汽車市場(chǎng)流通受到了一定影響，隨著國(guó)家一系列穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)和企業(yè)紓困政策的出臺(tái)，二季度以來(lái)車市開始升溫。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成1951.9萬(wàn)輛和1969.9萬(wàn)輛，同比分別下降4.6%和4.7%。其中，商用車大幅增長(zhǎng)，銷量達(dá)420.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%;乘用車?yán)塾?jì)零售1492萬(wàn)輛，同比下降10.2%，但降幅從二季度以來(lái)逐月收窄，自7月開始單月已實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng);二手車?yán)塾?jì)交易1105.98萬(wàn)輛，同比下降6.69%，但自8月開始單月已實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)且增幅超過(guò)10%，表現(xiàn)出明顯的回暖態(tài)勢(shì)。從11月第一周開始，乘用車日均零售就達(dá)3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，環(huán)比增長(zhǎng)42%;從汽車消費(fèi)品零售總額和車輛購(gòu)置稅的同比增長(zhǎng)來(lái)看，5月均已由負(fù)轉(zhuǎn)正，從7月開始同比增長(zhǎng)均高達(dá)兩位數(shù)。

　　日前，在蘇州舉辦的2020中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)暨博覽會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示，以上數(shù)據(jù)說(shuō)明市場(chǎng)的復(fù)蘇步伐在加快，恢復(fù)速度遠(yuǎn)好于預(yù)期。

　　同時(shí)，沈進(jìn)軍進(jìn)一步指出，今年汽車市場(chǎng)在下行壓力和疫情沖擊的雙重挑戰(zhàn)和困難中穩(wěn)住了基本盤，殊為不易，但也應(yīng)清醒認(rèn)識(shí)到，我國(guó)汽車市場(chǎng)存量特征明顯，盡管從中長(zhǎng)期看市場(chǎng)的空間和潛力很大，但現(xiàn)階段市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和動(dòng)能轉(zhuǎn)換的問題仍很突出，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)期汽車市場(chǎng)仍將保持低速運(yùn)行。與此同時(shí)，需求多元化和消費(fèi)習(xí)慣的變化，正在倒逼汽車流通渠道的加速變革。

　　對(duì)此，沈進(jìn)軍認(rèn)為，“渠道在未來(lái)可預(yù)期的相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)消亡，因?yàn)榍赖暮诵氖欠?wù)，而最終渠道是否具有競(jìng)爭(zhēng)力取決于效率以及消費(fèi)者的體驗(yàn)和滿意度，至于它是直營(yíng)還是授權(quán)經(jīng)營(yíng)、是銷售和售后合一還是分離、是單一品牌經(jīng)營(yíng)還是多品牌經(jīng)營(yíng)，都只是模式不同罷了。不過(guò)，我們希望經(jīng)銷商要面向未來(lái)，主動(dòng)擁抱變革，以數(shù)字驅(qū)動(dòng)效能提升，利用大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算，要跨界合作，提高競(jìng)爭(zhēng)力，獲得消費(fèi)者信任。”

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所原所長(zhǎng)任興洲也建議，為更好服務(wù)于新發(fā)展格局的構(gòu)建，汽車流通領(lǐng)域應(yīng)從幾個(gè)方面進(jìn)行變革，即從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變;順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，以質(zhì)量品牌為重點(diǎn)，促進(jìn)消費(fèi)向綠色、健康、安全方向發(fā)展;創(chuàng)新商業(yè)模式;拓寬城鄉(xiāng)消費(fèi)市場(chǎng);提升服務(wù)水平和流通質(zhì)量;由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

　　在國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明看來(lái)，2020年的市場(chǎng)恢復(fù)程度之高、恢復(fù)速度之快遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)預(yù)期，這是多重利好因素疊加的結(jié)果。在長(zhǎng)期規(guī)律和短期因素共同作用下，預(yù)計(jì)2021年乘用車市場(chǎng)有可能實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

　　商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司汽車流通處二級(jí)調(diào)研員宋英杰談到，十九屆五中全會(huì)重申了要增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，提出推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，為做好汽車流通與消費(fèi)促進(jìn)工作指明了方向。

　　宋英杰表示，下一步，商務(wù)部將按照黨中央、國(guó)務(wù)院統(tǒng)一部署，繼續(xù)著眼于汽車全生命周期，抓住新車、二手車、報(bào)廢車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力解決制約汽車流通行業(yè)的突出問題，加快修訂《二手車流通辦法》，進(jìn)一步完善汽車流通法規(guī)體系，推動(dòng)由汽車購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。