這就意味著，這款全新型號的電池距離裝車、交付已經(jīng)不遠(yuǎn)了，此前馬斯克在電話會議上曾表示，4680電池將率先用于Model Y車型。

　　Digitimes的報道稱，預(yù)計特斯拉將在本季度末交付首批配備4680電池的電動車。

　　據(jù)悉，特斯拉在2021年9月正式公布了4680電芯，號稱單體能量提高5倍，整車?yán)m(xù)航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。

　　這款“革命性”的電芯一經(jīng)亮相就引發(fā)了行業(yè)熱議，其不僅能使得續(xù)航里程提高16%，還能節(jié)省86%的成本，這就會讓特斯拉新車擁有更加實惠的價格，大家也一直在期待4680電芯車型的上市。

　　據(jù)此前報道，4680電池相比以往的21700電池直徑更寬、高度更高，僅由950個電芯組成，能量密度約300kWh/kg。

　　同時，4680電池還采用激光無極耳技術(shù)去掉了電池主要發(fā)熱部件，內(nèi)阻減少，電池的熱穩(wěn)定可控性更高。