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　　財聯(lián)社記者采訪多位業(yè)內(nèi)人士獲悉，目前我國車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全尚處在標準制定的階段?！盾嚶?lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系建設指南》強調(diào)了數(shù)據(jù)安全的重要性。其“組織實施”部分強調(diào)“加快標準研制”，體現(xiàn)了標準建設的緊迫性。

　　天風證券認為，車聯(lián)網(wǎng)安全市場為純增量市場，市場空間值得期待。財聯(lián)社記者了解到，奇安信、啟明星辰、信安世紀等多家網(wǎng)絡安全企業(yè)已布局車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全，具備相關技術儲備。

　　相關標準研制有望加速

　　3月7日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系建設指南》(以下簡稱《指南》)，提出到2023年底，初步構建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系。到2025年，形成較為完善的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系。”

　　據(jù)了解，此次《指南》是《網(wǎng)絡安全法》、《數(shù)據(jù)安全法》、《關鍵信息基礎設施安全保護條例》等多項法律法規(guī)在車聯(lián)網(wǎng)領域的具體落地延伸，以期加快建立健全車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全保障體系，為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展提供支撐。

　　網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全是關鍵詞。

　　北京市總工會和北京科委聯(lián)合授予的“信息安全應急演練關鍵技術張勝生工作室”負責人張勝生告訴財聯(lián)社記者，現(xiàn)在我國車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全，尚處在標準制定的階段。目前，我國車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全具體的標準尚未全面出臺，一些車企已經(jīng)開始關注到這一問題。

　　360標準化部高級總監(jiān)張屹向財聯(lián)社記者表示：“《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系建設指南》的題目中新增了‘數(shù)據(jù)安全’，強調(diào)了數(shù)據(jù)安全的重要性。指導思想從之前的‘標準支撐’，到發(fā)布的‘充分發(fā)揮標準對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展的指導和規(guī)范作用’，體現(xiàn)了標準解決當前急需問題的力度。”

　　張屹進一步表示，三項基本原則進行了一些調(diào)整，“需求導向、共同推進”，緊密結合產(chǎn)業(yè)需求，務實而落地;“聚焦重點、急用先行”與“重點領域及方向”對應，更好地指明了重點領域的作用和標準開發(fā)的方向;“開放融合、深化合作”中指出“鼓勵國內(nèi)企事業(yè)單位積極參與車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全國際標準化活動”，對企業(yè)參與標準開發(fā)，以及參與國際標準開發(fā)，特別進行了鼓勵。

　　據(jù)張屹介紹，360公司一直積極致力于參與國際、國內(nèi)標準制定。360牽頭制定的ITU-T X.1376《聯(lián)網(wǎng)汽車安全異常行為檢測機制》已經(jīng)以聯(lián)合國6種語言全球發(fā)布，360也在推進該標準的國標采用，并已納入《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全相關標準項目明細表》。明細表中，還包含了360牽頭制定的YD/T 3737-2020《基于公眾電信網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)汽車信息安全技術要求》。同時，360積極參加全國汽車標準化技術委員會、全國通信標準化技術委員會、全國智能運輸系統(tǒng)標準化技術委員會、中國通信標準化協(xié)會等國家、行業(yè)、團體標準制定，將360多年積累的汽車網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全技術方案、產(chǎn)品和服務實踐經(jīng)驗，貢獻到標準中，幫助提升產(chǎn)業(yè)的安全水平，應對網(wǎng)聯(lián)化和智能化帶來的風險。

　　2022年全國兩會，全國政協(xié)委員、360公司創(chuàng)始人周鴻祎所遞交的《關于建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車“數(shù)字空間碰撞測試”長效機制的建議》提案，內(nèi)容同樣聚焦解決車聯(lián)網(wǎng)帶來的安全新挑戰(zhàn)。

　　啟明星辰董事長嚴望佳在本次政協(xié)會議上也提出了包括完善汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分類分級標準、制定國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)及汽車電子數(shù)據(jù)安全強制標準等內(nèi)容提案。啟明星辰將繼續(xù)在包括車聯(lián)網(wǎng)絡數(shù)據(jù)安全、車聯(lián)網(wǎng)絡漏洞發(fā)現(xiàn)、車聯(lián)網(wǎng)絡安全防護等領域繼續(xù)深化研究。

　　張勝生表示：“車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全標準的全面落地與用戶方、車企方、檢測方、認證方、保險方等緊密相關，我認為需要做好以下幾個方面工作：首先是標準、檢測和認證三方緊密關聯(lián)相互推動，需要合力一起做好相互之間的聯(lián)動;然后是多從用戶方考慮，用戶在購買車和車聯(lián)網(wǎng)服務時如何快速識別網(wǎng)絡安全保障水平，一旦出現(xiàn)風險誰來賠付，這個地方建議將網(wǎng)絡安全認證和網(wǎng)絡安全保險像家用熱水器安全保障一樣標識出來;最后是要考慮車企面對大量標準在合規(guī)貫徹落地方面的難處，借鑒網(wǎng)安等級保護標準的制定過程，開始時候出臺了很多標準，歷經(jīng)多年匯集成了一套等級保護2.0標準，其中的《基本要求》標準能適用于各方工作具體開展。”

　　車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全市場空間可期

　　在《指南》發(fā)布前，相關部門已推出多項圍繞車聯(lián)網(wǎng)和汽車數(shù)據(jù)安全有關的規(guī)定和標準。而此次《指南》進一步提出“加快建立健全車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全保障體系”，展現(xiàn)出推進車聯(lián)網(wǎng)安全在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設中的優(yōu)先級。

　　天風證券認為《指南》的發(fā)布有利于加速推動車聯(lián)網(wǎng)安全的落地。同時，考慮到現(xiàn)階段車端、路端、以及網(wǎng)絡端的安全保護基礎較為薄弱，天風證券認為車聯(lián)網(wǎng)安全市場為純增量市場。

　　天風證券分析表示：“根據(jù)中汽協(xié)預測，2025年中國汽車銷量或將達到3000萬，考慮到其中30%的智能網(wǎng)聯(lián)汽車占比，新增智能網(wǎng)聯(lián)汽車的銷量約為900萬，同時考慮到車端、路端、以及網(wǎng)絡端的安全保護投入，由此帶來的市場空間值得期待(根據(jù)我們粗略測算，僅車端每年增量市場在幾十億元量級水平)。”

　　啟明星辰投資者關系部告訴財聯(lián)社記者：“車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全包含的范圍很廣，處于市場發(fā)展早期階段。根據(jù)預測2023年度，汽車法規(guī)測試市場將超過80億，公告檢測與研發(fā)檢測市場總和約為120億，2020年度涉及輔助駕駛及智能系統(tǒng)的檢測市場規(guī)模為700億，2022年規(guī)模預計將達到1704億。根據(jù)公安部交管局數(shù)據(jù)當前中國乘用車輛總數(shù)為超過2.7億輛，平均月銷售量超過20萬量，乘用車網(wǎng)絡安全防護設備市場規(guī)模將最終超過200億。”

　　具體內(nèi)容上，《指南》將車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系劃分為6 大部分共20 類標準，幾乎涵蓋網(wǎng)安領域所有細分賽道，其中重點涉及到的安全領域包括為數(shù)字證書、密碼應用、物聯(lián)網(wǎng)安全、通信安全、身份認證、數(shù)據(jù)安全等。

　　落地進度上，《指南》提出到2023 年底，初步構建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系;到2025 年，形成較為完善的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系。

　　財聯(lián)社記者了解到，對于車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全，多家網(wǎng)絡安全企業(yè)已有所布局，具備相關技術儲備。啟明星辰投資者關系部向財聯(lián)社記者表示：“啟明星辰從2015年開始就一直在緊密跟蹤車聯(lián)網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前已投產(chǎn)建成車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全模擬仿真實驗室、并研發(fā)完成車聯(lián)網(wǎng)絡及電子系統(tǒng)安全合規(guī)漏洞掃描及車載網(wǎng)絡安全防護產(chǎn)品，同時啟明星辰在積極推進WP.29 UN R155/R156合規(guī)服務，幫助國內(nèi)汽車企業(yè)積極應對境外網(wǎng)絡安全強制法規(guī)要求。”

　　啟明星辰進一步表示：“同時積極和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心在車聯(lián)網(wǎng)信息安全測試、新產(chǎn)品開發(fā)、標準制定和推廣、科研課題等方面進行深度合作，并成為‘車輛漏洞預警與分析平臺’首批支撐單位;聯(lián)合中國汽研、翠湖網(wǎng)聯(lián)、娜迦信息成立國內(nèi)首個主要研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全應用型前瞻性技術，集設備、人員、科研三位一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全聯(lián)合實驗室，并圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全領域，就‘汽車+安全’概念，組成了具有行業(yè)先進水平和行業(yè)競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)合體，共同推動汽車行業(yè)網(wǎng)絡安全生態(tài)的健康、穩(wěn)定發(fā)展。在2020 WIDC世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽-信息安全挑戰(zhàn)賽上，啟明星辰集團與國汽智聯(lián)攜手的CVVD戰(zhàn)隊從40只參賽隊伍中脫穎而出，榮獲2020世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽團隊優(yōu)勝獎。”

　　記者了解到，奇安信已構建了完備的車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品和解決方案，并成功應用于多家整車制造企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)。奇安信內(nèi)部成立了奇物安全實驗室和天工實驗室，專注于智能網(wǎng)聯(lián)車安全技術研究，打造了多個行業(yè)標桿案例，全面提升客戶的車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡安全防護能力，為車輛安全上路提供保障。2021年4月，奇安信“車聯(lián)網(wǎng)安全評測系統(tǒng)”榮獲“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新成果獎”。

　　信安世紀表示：“公司積極拓展智慧車聯(lián)網(wǎng)的密碼應用工作，在工信部的‘關于車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點項目’中，作為主要研究者參與了其中的三個項目，深入研究車路協(xié)同安全認證、車聯(lián)網(wǎng)信任支撐技術應用、車路身份安全認證等課題。公司已于(2021年)上半年發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)新產(chǎn)品‘V2X-SDK車聯(lián)網(wǎng)終端安全中間件’;并已經(jīng)為汽車技術研究中心、汽車廠等單位提供了密碼產(chǎn)品支持和安全保障。”

　　天風證券認為，從網(wǎng)絡安全產(chǎn)業(yè)來看，我們認為隨著數(shù)據(jù)安全、車聯(lián)網(wǎng)安全等新興安全領域的落地，安全產(chǎn)業(yè)的下游客戶呈現(xiàn)出多元化趨勢(由傳統(tǒng)的政府、大型央企、事業(yè)單位、金融機構等向汽車、互聯(lián)網(wǎng)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)發(fā)散)，有利于緩解并平抑由下游客戶的預算約束，且新產(chǎn)生的安全需求有望貢獻額外市場增量，進一步提升行業(yè)景氣度。