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　　多年來，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾明確表示自己鄙視廣告。他說，特斯拉不會為請名人駕駛其汽車而支付費用或提供折扣，而且該汽車制造商也不會為廣告付費，盡管以前曾出現過例外情況。

　　相反，馬斯克說，特斯拉將利用其他汽車制造商花在廣告上的錢來改進他們的產品。他的原話是：“特斯拉不做廣告，也不為代言人付費。相反，我們用這些錢來使產品變得優(yōu)秀。”

　　馬斯克甚至還聲稱，主流媒體不喜歡他，也不喜歡特斯拉，因為該公司不向媒體購買廣告。

　　而如今，馬斯克在一次新的采訪中說，特斯拉可能會開始做廣告，以應對這種來自媒體的偏見。他說道：“也許我們應該打廣告，傳統(tǒng)媒體不會刊登關于汽車的負面報道，因為汽車是報紙最大的廣告商之一，甚至有可能是最大的廣告商。而特斯拉基本上沒有這方面的預算?？梢哉f，如果他們在通用汽車的廣告旁邊刊登關于通用汽車的負面文章，通用汽車的營銷主管會打電話給他們問：‘你們?yōu)槭裁催@么做?明年我們在你的出版物上將不會有任何支出。’”

　　馬斯克表示，特斯拉可以開始做廣告以消除偏見，但這不是現在的優(yōu)先事項，因為當前他們的需求強勁，遠遠超過其產能。

　　馬斯克或許沒有錯，缺乏廣告預算的確是特斯拉在媒體中不受歡迎的原因的一部分，但還有許多其他因素在起作用。

　　首先，也是最重要的，馬斯克已經形成了一種傾向，將所有負面報道歸為同一類：所有負面消息都來自對他或特斯拉別有用心的人。這是一個問題，因為人們對特斯拉和馬斯克的行為的確有擔憂，確實值得負面報道。這一點是不應該忘記的。

　　如果馬斯克希望媒體對特斯拉有更好的報道，他應該從建立一個新的公關團隊開始。一個強大的公關團隊將有助于糾正報道，提高媒體對特斯拉準確信息的報道水平。公關團隊雖然永遠不會是完美的，但肯定會比現在好。此前特斯拉曾經有過公關團隊，但是這個團隊的人手不夠多，無法起到應有的作用。這種方法會比廣告支出更有幫助，如果你的真正目標是減少負面報道，那么僅靠廣告支出是不夠的。