據(jù)了解，信心保障計劃是特斯拉在法律要求之外做出的額外承諾，旨在打消消費(fèi)者的顧慮，推動其購買特斯拉汽車。按照該計劃的條款，如果車主對新車不滿意，可在車輛交付后的七個日歷日內(nèi)將車輛退還，特斯拉將在30個工作日內(nèi)退還除1000元定金外的車款。該信心保障計劃適用于2020年7月22日及之后生效的訂單。

　　此外，信心保障計劃中還明確退還條件需符合下述所有要求：在車輛退還時，車輛里程表讀數(shù)未超過1600公里;“新車有限質(zhì)量保證”尚未失效;未提交或未申請過任何可適用的激勵政策、獎勵、優(yōu)惠或特別待遇;車輛處于全新狀態(tài)，未受損壞且無異常磨損;未轉(zhuǎn)售或轉(zhuǎn)讓給任何個人或?qū)嶓w。

　　如車主退車后決定再重新訂購其他車輛，則在12個月內(nèi)不可以再購買與所退車型相同的版本，但仍可購買其他版本車型。針對該退回車輛的權(quán)益均不可轉(zhuǎn)移到新訂單中，車主重新訂購時可以享受新的定價、配置和政策。但是，若特斯拉發(fā)現(xiàn)并認(rèn)為車主濫用本信心保障計劃或惡意行事，車主將在12個月內(nèi)被謝絕購買任何車輛。

　　對于此次特斯拉取消7天無理由退車政策，部分特斯拉消費(fèi)者表示，特斯拉頻繁調(diào)價令消費(fèi)者們承受了不少經(jīng)濟(jì)風(fēng)險，但好在無理由退車政策可以一定程度上幫新買家緩解壓力，在取消該政策后，消費(fèi)者在面對特斯拉的突然降價時，又將少了一層保障。而部分準(zhǔn)備入手特斯拉的消費(fèi)者則表示，會再觀望一段時間，確保短期內(nèi)不會降價的情況下再購買，且在車輛交付時還要認(rèn)真驗車后才能簽收。

　　分析

　　業(yè)內(nèi)：特斯拉為降低退車產(chǎn)生的成本

　　截至記者發(fā)稿時，特斯拉并未對該保障計劃下線原因給出答復(fù)，但在業(yè)內(nèi)人士看來，該項計劃下線可能與特斯拉近期頻繁降價有關(guān)系。

　　10月1日，特斯拉中國官網(wǎng)宣布，中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補(bǔ)貼后售價為24.99萬元，中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版補(bǔ)貼后售價為30.99萬元。Performance高性能版售價保持41.98萬元不變。據(jù)了解，這已經(jīng)是Model 3自2019年發(fā)售以來第七次調(diào)整價格。值得注意的是，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版僅今年累計降價已超過8萬元，降幅超過25%。不僅國產(chǎn)Model 3車型，近日Model S長續(xù)航版和高性能版的價格也下調(diào)2.3萬元。而本輪的降價可能導(dǎo)致一些購買七天內(nèi)的車主通過退車挽回?fù)p失，或許也是導(dǎo)致特斯拉最終取消該計劃的重要原因。

　　業(yè)內(nèi)專家對此表示，特斯拉的信心保障計劃，本意是有助于消費(fèi)者的試乘試駕和品牌體驗，對于潛在客戶拉動和銷售轉(zhuǎn)換能起到很好的促進(jìn)作用。特斯拉選擇下線該計劃，可能是本輪降價退車的車主較多，特斯拉為降低退車產(chǎn)生的成本。另一方面，隨著新能源汽車在全球的普及，消費(fèi)者對新能源車和特斯拉的信心已經(jīng)可以不再需要此類計劃的“保障”，但該計劃的取消，短時間內(nèi)可能會降低消費(fèi)者的購買欲。