其中，在聯(lián)合品牌營銷方面，雙方將共同打造“ARCFOX”和“HI”聯(lián)合品牌。尤其是營銷渠道共享上，雙方聯(lián)合品牌的全系合作產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)在華為線上、線下渠道銷售。據(jù)了解，2021年底前，首款Huawei inside智能豪華純電轎車極狐阿爾法S (HI版)將實(shí)現(xiàn)線上線下渠道銷售合作。

　　在備受關(guān)注的產(chǎn)品研發(fā)方面，雙方還將加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)合作，聯(lián)合打造“面向下一代的世界級智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車”。兩家聚焦不同領(lǐng)域的企業(yè)，如何走在一起實(shí)現(xiàn)聯(lián)合研發(fā)?

　　根據(jù)公告內(nèi)容，北汽與華為將進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合品牌全系合作車型的產(chǎn)品開發(fā)，形成適用于聯(lián)合品牌產(chǎn)品開發(fā)的聯(lián)合運(yùn)作機(jī)制。雙方還將制定聯(lián)合的產(chǎn)品開發(fā)和項(xiàng)目管理體系和流程，保障合作項(xiàng)目進(jìn)度。尤其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作，二者將共同探討，開展聯(lián)合開發(fā)、測試和驗(yàn)證，具體合作內(nèi)容由雙方另行協(xié)商約定。

　　早在2017年9月27日，北汽集團(tuán)與華為就已經(jīng)簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。此后，還相繼簽署《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》和《全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，并通過聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)前瞻性技術(shù)、加速前沿科技成果的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與落地。

　　今年4月，雙方也曾在上海車展共同發(fā)布首款Huawei inside智能駕駛新標(biāo)桿極狐阿爾法S華為HI版，該車成為首款搭載華為鴻蒙OS及智能駕駛?cè)珬＝鉀Q方案ADS的量產(chǎn)車型，也是具備城區(qū)智能駕駛能力的全球量產(chǎn)第一車。

　　而此次協(xié)議，北汽新能源將與華為形成互為優(yōu)先的伙伴關(guān)系，在多個領(lǐng)域展開合作。

　　北汽新能源是我國首家獨(dú)立運(yùn)營的新能源汽車公司，在三電、智能網(wǎng)聯(lián)、整車制造等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)自主創(chuàng)新與突破。華為作為全球領(lǐng)先的ICT信息通信技術(shù)解決方案提供商，在人工智能、5G、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有著深厚積累。雙方合作多年，此次以智能化為突破口合力打造智能電動汽車，二者在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈融合上的協(xié)同發(fā)展模式可謂是集中優(yōu)勢，能否特色取勝也值得進(jìn)期待。