交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院12日數(shù)據(jù)顯示，2020年10月，中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)(CTSI)為171.7點(diǎn)，同比下降2.8%，降幅較9月收窄1.4個(gè)百分點(diǎn)。分結(jié)構(gòu)看，CTSI貨運(yùn)指數(shù)為194.7點(diǎn)，同比增長(zhǎng)7.4%，增速較9月加快0.9個(gè)百分點(diǎn);CTSI客運(yùn)指數(shù)為128.6點(diǎn)，同比下降23.6%，降幅較9月收窄1.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　作為我國(guó)對(duì)俄貿(mào)易的重要口岸，黑龍江綏芬河口岸鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增加。10月28日，在綏芬河鐵路口岸換裝現(xiàn)場(chǎng)，工人操控龍門吊對(duì)進(jìn)口煤炭進(jìn)行換裝作業(yè)。 新華社發(fā)(張濤攝)

　　交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心研究咨詢室副主任兼實(shí)驗(yàn)室主任周健認(rèn)為，隨著疫情防控工作取得重大戰(zhàn)略成果，經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)定轉(zhuǎn)好態(tài)勢(shì)，10月中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)(CTSI)降幅進(jìn)一步收窄，綜合發(fā)展水平正在逐步接近去年同期規(guī)模。但分客貨運(yùn)結(jié)構(gòu)看，仍存在較大差異，CTSI貨運(yùn)指數(shù)增速再創(chuàng)年內(nèi)新高，10月增速達(dá)7.4%，連續(xù)第6個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，且高于去年同期2.4個(gè)百分點(diǎn);CTSI客運(yùn)指數(shù)(代表營(yíng)業(yè)性客運(yùn))仍處于恢復(fù)進(jìn)程中，恢復(fù)程度由9月的74.6%提高至10月的76.4%，恢復(fù)速度有所放慢，一定程度受個(gè)別地區(qū)疫情反彈影響。

　　另一大先行指標(biāo)——素有“經(jīng)濟(jì)活動(dòng)溫度計(jì)”之稱的挖掘機(jī)更是火熱升溫。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，國(guó)內(nèi)納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè)共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品27331臺(tái)，同比漲幅60.5%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量23892臺(tái)，同比漲幅60.7%;出口銷量3439臺(tái)，同比漲幅59.4%。

　　需要關(guān)注的是，挖掘機(jī)銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月同比增速超過(guò)50%。浙商證券報(bào)告預(yù)計(jì)，2020年全年挖掘機(jī)銷量將近32萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)有望超35%。

　　被視為“經(jīng)濟(jì)晴雨表”的用電量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。截至11月8日，江蘇全省全社會(huì)累計(jì)用電量達(dá)到5326.2億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)0.01%，首次實(shí)現(xiàn)累計(jì)用電正增長(zhǎng)。而甘肅10月全社會(huì)用電量116.68億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)6.75%。從行業(yè)用電情況來(lái)看，農(nóng)林牧漁業(yè)用電、工業(yè)用電、建筑業(yè)用電，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)用電，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)用電，批發(fā)和零售業(yè)用電，金融業(yè)用電，房地產(chǎn)業(yè)用電，租賃和商業(yè)服務(wù)業(yè)用電，公共服務(wù)及管理組織用電同比均呈現(xiàn)不同程度的上漲之勢(shì)。

　　多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著居民收入好轉(zhuǎn)、部分恢復(fù)相對(duì)滯后的消費(fèi)領(lǐng)域有望繼續(xù)得到改善，四季度整體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有望繼續(xù)回暖。