印度塔塔咨詢公司歐盟和英國(guó)通信、媒體和信息產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)負(fù)責(zé)人普麗婭·喬普拉表示：“5G被認(rèn)為對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步至關(guān)重要。”

　　隨著舊網(wǎng)絡(luò)越來越多被關(guān)閉，技術(shù)的擴(kuò)展也變得更加重要。英國(guó)沃達(dá)豐公司和EE電信公司的目標(biāo)是在2023年前逐步淘汰該國(guó)的3G網(wǎng)絡(luò)。

　　但為下一代網(wǎng)絡(luò)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)——由誰來決定，適用的范圍有多大——對(duì)于國(guó)家和個(gè)人安全以及在世界各地部署設(shè)備等有關(guān)地緣政治的問題來說同樣重要。

　　美利堅(jiān)大學(xué)專門研究互聯(lián)網(wǎng)管理和基礎(chǔ)設(shè)施的傳播學(xué)教授勞拉·德納迪斯說：“技術(shù)架構(gòu)的安排就是權(quán)力的安排。”

　　迄今為止，這種權(quán)力斗爭(zhēng)最明顯的受害者是中國(guó)科技公司華為。

　　喬普拉說，這種緊張關(guān)系的代價(jià)不僅由華為承擔(dān)，也由其他公司承擔(dān)。

　　德納迪斯說，建立標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要的一個(gè)領(lǐng)域是所謂的“物聯(lián)網(wǎng)”——智能揚(yáng)聲器和安全系統(tǒng)等連接設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)。

　　她指出：“互聯(lián)網(wǎng)不再僅僅是連接人，它還關(guān)乎連接物的通信和控制。”

　　此外，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了可讓人通過手機(jī)開燈的家庭聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

　　高度互聯(lián)的智能城市正變得越來越普遍，這引發(fā)了關(guān)于應(yīng)該采取什么措施來控制人臉識(shí)別等技術(shù)使用的爭(zhēng)論。

　　此外，智能城市還存在安全和保障標(biāo)準(zhǔn)方面的問題。

　　歐洲正尋求在建立互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮作用。讓5G無處不在并為其設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)是歐盟委員會(huì)1月份宣布的旨在指導(dǎo)歐盟數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“數(shù)字十年原則”之一。

　　同樣在今年1月，法國(guó)和德國(guó)政府宣布為四個(gè)5G項(xiàng)目提供1770萬歐元的資金。其中包括在商業(yè)園區(qū)內(nèi)開放5G網(wǎng)絡(luò)以及為經(jīng)營(yíng)影院提供5G解決方案，以改善遠(yuǎn)程支持。

　　法國(guó)經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部長(zhǎng)布魯諾·勒梅爾說，法德生態(tài)系統(tǒng)“將發(fā)揮關(guān)鍵作用，使歐洲處在5G及其發(fā)展的創(chuàng)新前沿”。

　　但德納迪斯說，5G標(biāo)準(zhǔn)不僅是一個(gè)國(guó)際地緣政治問題。她提到了美國(guó)的航班干擾問題。

　　今年1月，美國(guó)最大的幾家航空公司警告說，即將推出的5G會(huì)干擾飛機(jī)起飛和降落所需的設(shè)備，威脅到全國(guó)的航班。

　　德納迪斯說：“在任何一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家，5G天線安裝問題都不應(yīng)成為新聞。”

　　隨著有關(guān)5G標(biāo)準(zhǔn)的辯論繼續(xù)進(jìn)行，有關(guān)6G的討論也已經(jīng)在進(jìn)行中。

　　德納迪斯說：“這并不令人驚訝——隨著標(biāo)準(zhǔn)的演變，人們認(rèn)識(shí)到，這是各國(guó)優(yōu)先考慮本國(guó)企業(yè)的機(jī)會(huì)。”

　　競(jìng)爭(zhēng)正在升溫。華盛頓智庫新美國(guó)安全中心去年12月發(fā)布報(bào)告，建議美國(guó)設(shè)定6G戰(zhàn)略，擴(kuò)大經(jīng)費(fèi)投入，加強(qiáng)與盟友的合作，以避免5G造成的問題重演。

　　報(bào)告指出：“雖然目前圍繞電信的政策對(duì)話主要集中在中國(guó)的5G努力上，但美國(guó)正在展開遠(yuǎn)超5G的長(zhǎng)期技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。”