他表示，雖然中國公司被認(rèn)為在磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)上具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，但韓國公司在考慮北美市場(chǎng)時(shí)也很有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　SK On 今年年初還表示，公司正在與一些主要傳統(tǒng)汽車制造商或原始設(shè)備制造商(OEM)進(jìn)行談判，這些制造商正在尋求達(dá)成 LFP 電池供應(yīng)協(xié)議。

　　李碩熙還表示，SK On 與福特在美國的合資電池制造商 BlueOval SK 正在計(jì)劃中的肯塔基州第二工廠建設(shè)工作，并計(jì)劃根據(jù)市場(chǎng)狀況靈活啟動(dòng)工廠運(yùn)營。

　　他還表示，SK On 計(jì)劃今年首次實(shí)現(xiàn)盈利。去年，該公司錄得 5818 億韓元(備注：當(dāng)前約 31.42 億元人民幣)的營業(yè)虧損。李碩熙表示，公司正專注于確保盈利能力，并將繼續(xù)努力降低成本。