11 月 16 日消息，據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r間周三報道，大眾汽車 CEO 奧博穆當(dāng)天在會議上表示，該公司尚未就生產(chǎn) 2 萬歐元的廉價電動汽車作出決定，但他“堅信”公司能在本十年下半葉(即 2025-2030 年間)實現(xiàn)這一目標(biāo)。 　　奧博穆表示，降低電動汽車售價的關(guān)鍵手段是降低電池成本。同時，他還透露大眾汽車正計劃生產(chǎn)一種統(tǒng)一化的新型電芯，號稱可將電池成本降低一半。“我們有責(zé)任以合適的價格向市場推出合適的產(chǎn)品。”

　　這種電池將于 2025 年起在位于薩爾茨吉特的工廠生產(chǎn)，按照大眾汽車的計劃，該工廠未來能夠提供 50 萬輛汽車的年產(chǎn)能。

　　綜合此前報道，大眾汽車今年 3 月推出了一款低于 2.5 萬歐元的純電概念車 ID.2 all，定位為純電 A 級兩廂車。

　　大眾汽車表示，這款續(xù)航 450km(WLTP)的汽車定位入門級，將于 2025 年在歐洲推出，這將是大眾汽車 MEB 模塊化電動平臺上首款采用前輪驅(qū)動的車型，其設(shè)計元素可追溯到第一款高爾夫。

　　不過，ID.2 all 并非大眾旗下最便宜的電動汽車，這次奧博穆提到的，則是更小、更便宜的電動汽車(暫命名 ID.1)。據(jù)外媒 Autocar 今年早些時候報道，ID.1 的尺寸與當(dāng)前燃油車?yán)锩娴?polo 相似，并可能與 ID.2 all 共享一部分配件，例如電動機(jī)和動力電池。