11 月 8 日，新浪援引外媒報(bào)道稱，在推進(jìn) 4680 電池大規(guī)模生產(chǎn)的特斯拉，計(jì)劃在加拿大建設(shè)電池設(shè)備工廠，為這一型號(hào)的電池量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

　　其次是，據(jù)前幾日的媒體報(bào)道，松下透露在技術(shù)上基本已準(zhǔn)備好量產(chǎn)特斯拉 4680 電池。

　　11 月 5 日，荊門動(dòng)力儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)園正式開工活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成明確表示：(荊門動(dòng)力儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)園)有可能是全世界范圍內(nèi)最先量產(chǎn) 4680 和 4695 大圓柱電池的生產(chǎn)基地。

　　同樣也是 5 日，億緯鋰能公告，子公司億緯動(dòng)力擬在荊門高新區(qū)投建 20GWh 乘用車用大圓柱電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目——而 4680 電池正屬于大圓柱電池。

　　連續(xù)的催化刺激下，疊加龍頭集體擴(kuò)產(chǎn)，今日鋰電池概念股大幅走強(qiáng)，寧波精達(dá)高開秒板，天奈科技、億緯鋰能漲超 10%，科達(dá)利、震?？萍?、中偉股份等大幅沖高。

　　什么是 4680 電池?

　　所謂 4680 電池，是特斯拉于去年 9 月“電池日”發(fā)布的新型大圓柱電池，其中數(shù)字 46 指的是圓柱電池的直徑 46mm，80 表示電池的高度為 80mm。

　　浙商證券指出，4680 電池的優(yōu)勢(shì)主要是體現(xiàn)在兩個(gè)方面。

　　第一，性能更優(yōu)。

　　1) 能量密度高：通過降低結(jié)構(gòu)件重量占比提升電池整體能量密度約 10%-20%(預(yù)計(jì) 300Wh/kg);2) 單體容量大：大體積設(shè)計(jì)使電池容量提升至傳統(tǒng)電池 5 倍(預(yù)計(jì) 30Ah);3) 倍率性能佳：相較于有極耳電池提升 6 倍;4) 快充性能優(yōu)：特斯拉自研產(chǎn)品 15 分鐘充滿電，以色列電池初創(chuàng)公司 StoreDot 產(chǎn)品 10 分鐘充滿電。

　　第二，成本更低。受益于無極耳架構(gòu)與電池包的設(shè)計(jì)，成本預(yù)計(jì)降低 50%+。1) 無極耳設(shè)計(jì)將降低電池發(fā)熱，降低電池液冷系統(tǒng)費(fèi)用;2) 能量密度提升降低單 GWh 成本。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)，相比特斯拉此前采用的 2170 電池，4680 電池的能量密度將提升 5 倍、輸出功率提升 6 倍，每千瓦時(shí)的成本會(huì)降低 14%，搭載該電池的車型續(xù)航里程可提高 16%，度電成本下降 56%。

　　特斯拉今年 7 月底曾宣布，預(yù)計(jì)到 2022 年年底將達(dá)到每年 100GWh 的 4680 電池產(chǎn)能，這能滿足 130 萬輛電動(dòng)汽車使用。9 月份，特斯拉柏林工廠破土動(dòng)工，主要生產(chǎn) 4680 電芯。馬斯克稱，希望柏林工廠到 2022 年底實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn) 5000 輛搭配 4680 電池的 Model Y，理想情況下達(dá)到 1 萬輛/周。

　　有哪些影響?

　　據(jù)長(zhǎng)江證券研報(bào)，4680 以及圓柱電池的邊際變化，將帶來部分材料、設(shè)備環(huán)節(jié)的積極變化，包括：

　　1)高能量密度材料的導(dǎo)入，例如三星 SDI 圓柱電池將采取鎳 91 方案，LG 化學(xué)的圓柱電池將采用 NCMA 方案，松下、三星 SDI 的圓柱此前已導(dǎo)入了硅碳負(fù)極，因而相關(guān)標(biāo)的有望受益。

　　2)結(jié)構(gòu)件方面將采用預(yù)鍍鎳鋼殼工藝，有望提高了產(chǎn)品的抗腐蝕性、一致性和安全性，同時(shí)對(duì)加工設(shè)備、模具以及拉伸工藝的要求也更嚴(yán)格。

　　3)設(shè)備方面，由于極耳焊接、切割工藝的變化，將有利于激光焊接、切割設(shè)備。

　　招商證券也指出，如果以 4680 為代表的大圓柱電池推廣成功，預(yù)計(jì)高鎳的發(fā)展會(huì)加快，含硅負(fù)極材料使用比例也會(huì)提升;而其外殼制造工藝、極耳焊接等環(huán)節(jié)可能也會(huì)相應(yīng)的進(jìn)步與變化。

　　國泰君安還表示，當(dāng)前包括松下、LG 新能源、三星 SDI、寧德時(shí)代、億緯鋰能、比克電池等電池企業(yè)都已經(jīng)涉足大圓柱/4680 電芯開發(fā)，頭部電池廠紛紛加入 4680 電池陣營(yíng)，4680 未來有望成為圓柱電池主流型號(hào)。